Harga Mobil Hybrid Lebih Mahal dari Kendaraan Listrik, Ternyata Ini Penyebabnya

JAKARTA, iNewsSerpong.id -- Mengapa harga mobil hybrid tetap tinggi, dan beberapa bahkan lebih mahal daripada kendaraan listrik baterai (Battery Electric Vehicle/BEV). Padahal, Teknologi hybrid (Hybrid Electric Vehicle/HEV) yang disematkan pada kendaraan sebenarnya bukanlah hal baru.

Sebagai contoh, harga Toyota Corolla Cross Hybrid 2025 berkisar antara Rp568,2 juta hingga Rp642,9 juta. Sementara itu, harga mobil listrik BYD Atto 3 berkisar antara Rp470 juta hingga Rp520 juta. Padahal, kedua kendaraan tersebut adalah SUV 5-seater dengan dimensi yang hampir sama.

Baca Juga

Mitsubishi Siap Produksi Mobil Hybrid di Indonesia

Untuk menekan harga mobil hybrid, pemerintah Indonesia memberikan insentif berupa diskon Pajak Penjualan atas Barang Mewah Ditanggung Pemerintah (PPnBM DTP) sebesar 3 persen. Diharapkan, insentif ini dapat membuat harga mobil hybrid semakin terjangkau.

Mobil Bermesin Konvensional

Public Relations Manager PT Toyota Astra Motor (TAM), Philardi Ogi, menjelaskan alasan di balik tingginya harga mobil hybrid. Menurutnya, hal ini disebabkan oleh teknologi yang berbeda dari mobil bermesin konvensional.

“Ada elemen baterai dan sistem kelistrikan. Jika dibandingkan dengan mesin pembakaran internal (ICE), tentu saja hal ini akan menambah harga jual. Teknologinya sudah lama ada, tapi jika diperbandingkan dengan elemen yang terdapat pada mobil ICE, harganya pasti berbeda,” ujar Ogi di IIMS 2025, JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, baru-baru ini.

Baca Juga

Akhirnya, Pemerintah Berikan Insentif 3 Persen untuk Mobil Hybrid

Dia juga menjelaskan bahwa komposisi mobil hybrid di pasar masih cukup kecil dibandingkan mobil konvensional. Meski teknologi ini sudah ada sejak lama, masih banyak yang beranggapan bahwa biaya operasionalnya cukup tinggi.

“Jika dilihat dari komposisi pasar, pengguna hybrid baru mencapai 7 persen, masih kecil. Namun, jika komposisinya meningkat menjadi 20 persen, skala ekonomi akan menurun karena teknologi akan semakin massal,” katanya.

Ogi menambahkan bahwa teknologi hybrid mulai diperkenalkan pada mobil di segmen menengah. Dia tidak menutup kemungkinan bahwa teknologi ini bisa diterapkan di segmen yang lebih rendah di masa depan.

Baca Juga

Begini Reaksi Produsen Otomotif, Pemerintah Batal Beri Insentif Mobil Hybrid

“Kami masih mengembangkan dan mempelajarinya. Seperti Avanza, produk tersebut muncul dari kebutuhan masyarakat,” ujarnya. (*)

Baca Juga

Pembiayaan Mobil Hybrid Naik di Atas 100 Persen, ACC Sebut Pasar Bergeser

Editor : Syahrir Rasyid