Kehadiran Suzuki Fronx menjadi perhatian serius pasar otomotif di Indonesia. (Foto: Dani M Dahwilani)
JAKARTA, iNewsSerpong.id - Kehadiran Suzuki Fronx langsung menarik perhatian konsumen Indonesia. Bagaimana performa, kenyamanan, dan efisiensi bahan bakar dari Suzuki Fronx?
Baca Juga
GIIAS 2025: Suzuki Bakal Hadirkan Kejutan Mobil Baru, Publik Berspekulasi itu e-Vitara
Jurnalis iNews.id berkesempatan menjajal mobil ini di Bandung, Jawa Barat, dalam acara Suzuki Fronx Media Test Drive yang berlangsung pada 22-23 Juni 2025.
Pembuktian Efisiensi Bahan Bakar
Mobil yang diuji oleh jurnalis iNews.id bersama tim media lainnya adalah Suzuki Fronx SGX bermesin hybrid.
Di balik kap depan varian SGX, terpasang mesin K15C yang dipadukan dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS), menghasilkan tenaga sebesar 74 kW pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 135 Nm pada 4.400 rpm.
Baca Juga
Pemesanan Suzuki Fronx Sudah Menembus 1.500 Unit
Suzuki menggunakan dual injector untuk mengoptimalkan pengkabutan bahan bakar, sehingga lebih efisien.
Vibrasinya tergolong sangat minim berkat pengembangan teknis seperti Less-friction, yang membuat pengalaman berkendara lebih nyaman. Keunggulan ini terasa jelas lewat konsumsi bahan bakar yang lebih hemat dan penurunan emisi gas buang.
Hasil uji coba dalam perjalanan sejauh 110 km antara Kota Bandung dan Jatinangor menunjukkan bahwa untuk kendaraan Hybrid SGX dan GX dengan mesin 1.500 CC K15C, rata-rata konsumsi bahan bakarnya mencapai 29,89 km per liter.
Baca Juga
Juni 2025, Ini Daftar Harga Mobil Hybrid di Indonesia, Dijual Mulai Rp200 Jutaan
Sementara untuk tipe GL dengan mesin bensin KB15B, efisiensinya mencapai 26,92 km per liter.
Menariknya, ada peserta test drive yang mencapai efisiensi bahan bakar hingga 44,87 km per liter, hampir menyamai efisiensi rata-rata kendaraan roda dua.
Kenyamanan dalam Berkendara
Dalam perjalanan test drive, kabin Suzuki Fronx merasa sangat kedap, dengan tingkat kebisingan dari luar yang minim.
Baca Juga
Bulan Depan, Suzuki Fronx Bakal Meluncur, Intip Bocoran Konsumsi BBM-nya
Ini berkat teknologi Noise, Vibration, and Harshness (NVH) Reduction yang diterapkan untuk meminimalkan suara bising dari luar, getaran mesin, dan kekasaran jalan yang masuk ke dalam kabin.
Hasilnya, kabin Fronx menjadi lebih hening dan nyaman, memungkinkan pengemudi dan penumpang menikmati momen kebersamaan di dalam kendaraan.
Suspensi mobil ini juga terasa empuk bagi pengemudi dan penumpang, baik di baris pertama maupun kedua. Dengan suspensi MacPherson Strut di depan dan Torsion Beam di belakang, serta bobot kotor kendaraan 1.480 kg dan ukuran ban 195/60 R16, karakter ayunan mobil memberikan kenyamanan tanpa limbung.
"Fronx bukan hanya soal desain yang stylish, tetapi juga pengalaman berkendara yang tenang dan menyenangkan," ujar Harold Donnel, 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales (SIS).
Jok Berdesain Khusus
Bagian interior Suzuki Fronx dibalut dengan jok berdesain khusus yang menggunakan bahan synthetic leather dan fabric yang sewarna dengan ruang kabin.
Baca Juga
Suzuki Tambah Investasi Rp5 Triliun, Siap Luncurkan Deretan Mobil Baru
Mobil ini memiliki kapasitas bagasi seluas 308 liter, serta ruang penyimpanan cerdas seperti glovebox 4,8 liter, dua cup holder, empat bottle holder, dan armrest storage.
Penataan ruang kabin ini memastikan semua barang bawaan tersimpan rapi tanpa membuat kabin terasa sesak. Ruang kaki (legroom) baris kedua yang luas menjamin kenyamanan optimal bagi lima penumpang, bahkan dalam perjalanan panjang. (*)
Editor: Syahrir Rasyid
Back
